携程众泰携手合作布局旅游出行 车网互联提升服务体验

　　在车市整体低迷的情况下，如何突破边界，寻找新增长点？车企与互联网合作，又该如何实现共赢？

　　众泰汽车股份有限公司（下称“众泰汽车”）和携程集团近日的合作，或将成为行业合作的模板。“我们共同宣布进军出行市场的合作，就是基于对市场趋势洞察而做出的前瞻性决策。”众泰相关负责人指出。

　　根据双方此前披露的战略合作协议：双方围绕“旅游出行”场景，聚焦80、90后消费者的诉求，提供更符合旅途需要的高品质出行体验。

　　市场人士认为，众泰与携程的合作是强强联手，能通过资源整合和信息化能力，及提供个性化服务等，一起打通线下“小交通”布局，并为游客补齐旅行服务的最后一环。

　　大空间车型更契合旅行需求

　　众泰汽车自2003年成立开始便始终以生产“老百姓用得起的好车”作为目标，打造高性价比车型。旗下产品在价格、空间、安全、舒适、越级服务等方面表现均受到业内和消费者好评。比如主力中大型SUV T700，轴距达到2850mm，并且获得C-NCAP五星安全评价；主力中大型轿车Z700，轴距更是达到了3000mm。显而易见，这些大空间的产品系列在满足旅游出行方面，都具备相当优势。

　　对此，众泰方面解释，布局“旅游出行”首先要在产品线上包含中大型产品，不论是轿车还是SUV，车内空间要大，轴距要长，因为外出游山玩水的旅客不愿意让自己的身体蜷缩在一个逼仄的空间内；其次，厂商还应该具备在保证产品高质量的前提下严格控制成本的能力，这样才能在提供旅客更多选择的同时保证一定的利润率；再者，车辆的安全性能也是旅客考量的主要因素之一，“高高兴兴出门，安安全全回家”是每一位游客的基本诉求。

　　同时，众泰汽车的出行服务保障能覆盖全国，通过布局全国的经销商服务网点，便利、及时地为用户提供高质量的维护保养服务，以及其他多元化需求。

　　OTA促进旅游租车服务标准化

　　“OTA在出行服务及出行大数据方面具有显著优势。”携程租车事业部总裁彭廷认为，众泰与携程的战略合作，既是资源互换，亦是优势互补。双方将从消费者需求出发，将优质车企引入携程平台，同时加快推进服务体系的标准化，通过线下车源、司机、乘客、地图与特定生活场景的关联，全面升级多场景下的出行体验。

　　业内人士预计，未来几年市场上的租车需求将高速增长。同时，随着竞争的加剧及消费者的成熟，中国的出行市场由过去的拼资本、拼规模、拼价格的粗放经营时代，进入到拼质量、拼效率、拼服务的精益化运营时代。强化线上和线下的运营，提供更加专业化标准化的出行服务，成为旅游服务商打造核心竞争力的关键。

　　携程、众泰服务平台计划5年布局260城

　　据了解，携程与众泰联合打造的新的服务平台，计划5年内达到10万辆以上的运力规模，布局260个以上城市，围绕“旅游出行”场景打造以交通枢纽和景区为中心，向一、二、三线城市网络化覆盖的租赁服务网，以及以自驾游、商务、上下班通勤为主要出行方式的自驾服务网，建立以机场接送专车和网约车为主的专车服务网，通过全线布局用户小交通出行各环节，为消费者提供更符合旅行需要的高品质标准化出行服务。

　　众泰方面认为，随着出行领域环境的变化，以及生态链的不断推演。在智能化、网联化、电动化、平台化的 “技术四化”和个性化、场景化、体验化、共享化的“需求四化”引导下，汽车行业正处于一场深刻变革当中。在过去，汽车体现出强烈的产品属性，而如今，随着新一轮技术革命驱动，汽车产品色彩弱化，体现更多的是连接用户的一个服务平台。

　　携程租车和众泰汽车的合作，是线上OTA平台和线下传统制造业企业合作的又一尝试，在很大程度上将重塑OTA小交通出行模式，完善多业态融合的旅游生态圈。

编辑：李欢